São existentes basicamente três tipos de cilindro, sendo Cilindro Mestre Simples, Cilindro Mestre Duplo e Cilindro Mestre Duplo com Válvula Central. Os Cilindros Mestre desempenham a função de abastecer com fluído de freio o sistema de frenagem, e dessa maneira gerando pressão hidráulica.
Todo o processo de frenagem é iniciado e controlado através do cilindro mestre, sendo o pedal de freio ao ser acionado, faz com que o pistão do cilindro mestre comprima o fluido de freio que se localiza na câmara, dessa maneira gerando pressão no circuito hidráulico do sistema de frenagem.
Os principais defeitos que geralmente podem acometer o Cilindro Mestre são a perda da pressão hidráulica em qualquer ponto do sistema de frenagem, devido há algum tipo de vazamento, impedindo com que os freios funcionem.
A obstrução da mangueira do freio pode fazer com que o freio fique agarrando, o que também pode acarretar defeitos no Cilindro Mestre. É recomendado levar em uma mecânica especilizada neste tipo de serviço, para evitar que danos maiores sejam causados no automóvel.
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